青岛定制隧道滤水管施工

1.质轻，搬运装卸便利：密度较小，搬运、装卸、施工方便。2.定制隧道滤水管流体阻力小：管材内壁光滑，其粗糙系数仅为0.009，流体阻力小，有效地改善了管网的水力条件，减少了系统运行费用。3.耐腐蚀性优良：具有优异的耐酸、耐碱、耐腐蚀性，对于化学工业之用途甚为适合。4.机械强度大：管材具有良好的耐压性能，抗冲击性能和抗拉伸强度性能。5.青岛隧道滤水管造价低廉：价格低，而且运输、施工方便，使用寿命长，因此总体造价低廉。6.施工简易：管道连接施工迅速容易，施工工程费低廉。7.不影响水质：由溶解试验证实不影响水质，适宜大面积推广应用。

(1)水井采用PVC管，填补了该领域空白。成井工艺及事故处理等技术实现了自主创新和突破,对完善和发展我国的水井钻探与成井技术起到了积极的推动作用。(2)从PVC材料性能、腐蚀结垢试验、受力分析与计算、工程实例等方面进行了全面深入系统研究。在大量试验和实践基础上总结出了定制隧道滤水管成井技术和工艺，既有理论分析又有大量的工程实践，为塑料管材的产业发展和大面积推广应用提供了技术支撑；隧道滤水管施工为今后我国成井材料的合理选择提供了科学依据。

PVC井管在和其他材料的竞争中被选用的另一个原因，是因为定制隧道滤水管最经济有效。大部分塑料(树脂)是以石油为原材料，因此树脂的价格依赖于石油的价格，特别是生产中消耗乙烯多的塑料品种(生产1公斤聚乙烯需要消耗1公斤乙烯，而生产1公斤聚氯乙烯需要消耗0.43公斤乙烯)，随着石油价格的不断增长，其树脂价格也在相当长时期内维持在高位。而以煤为原材料的聚氯乙烯则较少受到石油价格高的影响，持续维持在较低价格，因而增强了竞争力。

PVC-M的韧性和抗冲击性能优。以dn200mm管材为例，在0℃下进行落锤冲击试验，冲击高度均为2米，结果PVC-M的冲锤质量为10kg，PVC-U的仅2kg。这说明定制隧道滤水管的韧性远高于普通PVC-U管材。PVC-U管材抗应力开裂性能差，常因铺设不好而产生应力集中，管材裂纹扩展发生脆性破坏，导致管道渗漏、破裂。PVC-M的耐点载荷和抗开裂性能好。良好的韧性提高了PVC-M管材的抗冲击性能，能有效抵抗安装和运输过程的外力冲击，提高了管材抗外力破坏能力。青岛隧道滤水管在运输、搬运、施工过程中可有效抵抗外力冲击，降低安全风险，说明耐点载荷和耐环境应力开裂的性能显著提高。如果不慎在管材表面造成轻微划伤、划痕也不会对管材的使用造成影响，有效保障了管线长期、安全、可靠地运行。

1：须采用悬吊下管工艺。2：下管前稀释泥浆，使用比重不大于1.2T/M3，以免堵塞桥式滤水管的缝隙，而使滤水管内外形成较大的压力差，在这种情况下，定制隧道滤水管就有变形的可能。现场使用包扎棕皮，尼龙网更容易产生这种情况。所以，使用中要特别注意避免滤水管内外形成较大的压力差。3：下管前应仔细检查水管是否在搬运过程中擦扁，需要加以调整。4：隧道滤水管施工下管操作要平稳，若管遇阴时，要人力扭转一定角度在下，同时检查滤水管是否由于受阻而变形。若因受阻不能下入不得强行下管。5：一般情况下，要采用压缩机洗井，若需采用活塞洗井，拉活塞时要轻松放，特别注意避免猛提、猛拉，以免使管子内外形成较大的压力差而使管子发生形变。

井管外径必须小于200mm，且大于抽水泵体的最大外径50mm，造孔孔径必须小于650mm。 造孔工程隧道滤水管施工可采用泥浆护壁进行造孔，钻孔中泥浆的比重可保持在1.10~1.15，最好采用地层自然造浆。钻孔倾斜超过1%则为要不得。最终孔后，必须漂亮地孔，直至泥浆内不再含有泥块。井管安装要准确，不要损坏过滤结构。在过滤管的上下部分别放入一组扶正器，清洗过滤器，使过滤器的间隙均匀。井管的连接应确保完整的间隙，避免井管脱落或泄漏，保证井管周围砾石的厚度基本一致。隧道滤水管施工用活塞和空气压缩机交互清洗供水井，供水井清洗完毕后，按设定要求的检验指标进行检验抽水泵安装牢固，泵轴垂直，连续抽水时，泵的抽油口应比供水井内的声干扰水位低2.0m。